电动汽车控制器常见故障及解决方案

电动汽车控制器的常见故障和解决方案。问题1：电动自行车的骑行声音很大，并且随着负载的变化速度会变慢。轿厢停止后，轿厢不能从零开始，并且电动机可以正常运行，直到电动机转动为止。诊断和维护：这属于电动机缺相的症状，现在控制器主要是智能的，并且由于缺相和零启动而抖动。这可能是由于电动机霍尔损坏造成的“病态”，另一种可能性是控制器内部的某个相电路有问题。在仔细检查连接线是否有问题之后，如果霍尔和连接线已正常测试，则控制器的内部组件发生了故障，请更换控制器！问题2：电动车辆通电且执行起来很困难。实施后，它会发出“砰砰”的声音。诊断和维护：这种情况是由于虚拟连接导致电动机电线短路。您可以拔下电动机的三根粗相线，然后按一下。如果汽车在排气，则控制器坏了，请更换它。如果仍然难以实施，则电动机问题可能是由电动机线圈的短路和烧坏引起的。问题三：电动汽车可以正常启动，但行驶了几米后便无法转弯。诊断与维护：造成此现象的原因有：1）电源不足，控制器处于欠压保护状态。 2）检查线路是否接触不良，当速度增加时，电流增加，电源“受阻”，电源切断。这通常是错误的焊接！ 3）控制器故障，控制器内部焊接或内部损坏。电动汽车具有欠压值。当车辆到达欠压点时，控制器将停止供电并行驶或减速。 48V电动汽车是42V欠压点，而60V电动汽车是52V欠压点。 ①打开电动汽车锁，测试控制器锁线电压是否存在，测试车把的5V电源线，霍尔的5V电源线，高位刹车和高刹车线应低水平，高位制动器应为高位，低位制动器为相反，用手缓慢移动电机轮，控制器的三相线具有感应电压，霍尔的三根信号线黄色，绿色和蓝色）也会随着0-5伏的旋转而变化。 ，电压电机发生变化，表明霍尔正常！ ②测量手柄是否有信号。请检查手柄的信号线。如果未拧紧手柄，则电压为0.8V-1.0V。当手柄拧到最大时，它将具有3.5V-4.0V的电压。正常！如果关闭了制动器的电源，霍尔，并且手柄故障已消除，或者电源没有接通，则控制器有故障！问题4：安装控制器时要注意的几点。控制器控制电动机。连接到控制器时必须小心。安装和接线不应马虎。最好不带插件直接连接适配器电缆。最好用绝缘胶带“包住”鞋帮，因为如果水进入连接器，将导致汽车无法行驶或汽车速度失控。也有电源线，并且电机线必须牢固连接。最好用焊料焊接，以免因接触不良而损坏！同时，避免虚拟连接引起的线路烧坏或电动机线路的粘连，并烧毁控制器！